在現代數位化的商業環境中，行銷軟體扮演著不可或缺的角色。透過使用行銷軟體，企業可以更有效地推廣產品和服務，吸引更多潛在客戶並提升業績。行銷軟體的功能各異，可以依據企業需求量身打造，讓企業能夠更好地達到他們的行銷目標。
行銷軟體可以協助企業建立整合性的行銷策略，從電子郵件行銷到社群媒體推廣，從網站流量分析到客戶關係管理，行銷軟體提供了多樣的功能，讓企業可以在不同的平台上進行全方位的行銷活動。透過行銷軟體，企業可以更精確地了解他們的目標客戶，並根據客戶的需求和偏好來設計個性化的行銷方案，提高行銷效果。
除了幫助企業建立行銷策略，行銷軟體還可以協助企業追蹤和分析行銷活動的效果。透過行銷軟體提供的數據分析功能，企業可以即時了解每項行銷活動的成效，從而調整策略和優化效果。行銷軟體的效能追蹤功能可以幫助企業精確了解哪些行銷活動帶來了最佳的回報，並在未來的行銷活動中重點支持這些策略。
總的來說，行銷軟體是現代企業不可或缺的利器，可以幫助企業提升業績並增加市場競爭力。透過行銷軟體提供的多樣化功能和數據分析，企業可以更有效地制定行銷策略、追蹤效果並優化行銷活動，從而達到更好的行銷效果和業績表現。如果您想要使您的企業在當今競爭激烈的市場環境中有所作為，不妨考慮使用行銷軟體，讓您的企業更上一層樓。
全日空集團宣布「AirJapan」停飛 2026年3月底正式退場
全日空控股公司（ANA Holdings）日前宣布，將於2026年3月底結束旗下中距離航線品牌「AirJapan」的營運，未來營運策略將集中於「全日空（ANA）」與低成本航空「樂桃航空（Peach Aviation）」兩大品牌，結束這個僅運行兩年的子品牌。
據了解，「AirJapan」於2024年2月啟航，定位介於傳統航空與廉價航空之間，主要經營亞洲中距離航線，包含成田—曼谷、成田—新加坡與成田—首爾等航點。該品牌以「合理價格下的優質服務」為訴求，吸引了不少注重性價比的旅客。然而，在國際航空市場變化劇烈、集團資源整合壓力增加的背景下，ANA決定進行品牌精簡，以提升整體營運效率與國際競爭力。
根據公告，AirJapan將於2026年3月28日執行最後一日定期航班，隔日將有兩班回程航班作為品牌的最終飛行，分別為曼谷出發的NQ2與新加坡出發的NQ4，皆飛往東京成田機場。這兩班航班的具體時刻仍待主管機關核准。目前已購票的旅客可照常搭乘，但未來如需修改或新訂位，必須透過AirJapan官網重新確認。
AirJapan的營運資源將在停航後整併進入全日空主體，包括機隊、人力與維修等體系。ANA表示，這項整合可使集團在中長程與短程航線間靈活調度，強化亞洲市場佈局，並進一步優化航線網絡。
目前AirJapan與母公司全日空共用大部分機隊，機身尾部通常標有「Air Japan」字樣。雖然名義上擁有78架波音787系列客機，但實際獨立執飛的航班僅使用改為單艙布局的兩架787-8（註冊編號JA801A與JA803A）。
ANA指出，此次品牌重組反映出全球航空業面臨的多重挑戰，包括烏克蘭戰爭、飛機交付延宕，以及部分波音787機型的維修停場等問題。透過整合品牌結構，集團將從原本的三品牌體系（ANA、AirJapan、Peach）精簡為雙品牌架構，藉此提升應變能力與營運彈性。全日空最後感謝旅客在AirJapan營運期間的支持，並承諾在品牌結束前，將以最高標準完成最後一段航程。
以下內文出自: https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA%E9%9B%86%E5%9C%98%E5%AE%A3%E5%B8%83-airjapan-%